工程機械設備種類眾多，可分為十大類：挖掘機械、鏟土運輸機械、起重機械、壓實機械、樁工機械、鋼筋混凝土機械、路面機械、鑿巖機械、機動工業(yè)車輛和其他。其主要產品為：裝載機、挖掘機、叉車、起重機、壓路機、混凝土攪拌車、推土機、平地機、攤鋪機、盾構機等。其中，裝載機、挖掘機和叉車3個品種的年產量和保有量占據(jù)80%以上市場份額，用油量同樣占80%以上。拓牌潤滑油

工程機械主要由工作裝置、底盤、液壓系統(tǒng)、發(fā)動機系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、空調等系統(tǒng)組成。在行駛、工作過程中，各部分都有進行相對運動（相互接觸，且接觸面的垂直方向受壓力）的零部件，這些零部件都需要加注與其運動工況相適應的潤滑材料。工程機械設備用油部位主要包括發(fā)動機及冷卻系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、制動系統(tǒng)和一些需脂部件。不同的工程機械設備，用油既有共通之處，也有各自的特點。

工程機械設備及用油

1、發(fā)動機及發(fā)動機油

目前工程機械主要以柴油機為動力，柴油機總體構造包括曲柄連桿和配氣兩大機構以及燃料供給、潤滑、冷卻、進排氣、啟動和電源等五大系統(tǒng)，在高速高負荷工作條件下，各摩擦表面如氣缸壁與活塞環(huán)、曲軸頸與軸承、凸輪軸與軸承等必須得到良好的潤滑。潤滑系統(tǒng)的作用就是向各運動零件的摩擦表面輸送潤滑油，以實現(xiàn)潤滑、密封、清潔、冷卻、液壓、緩沖和防銹等作用。

我國柴油機油質量等級按照美國石油學會（API）規(guī)格劃分，目前從APICD、APICF-4、APICH-4、APICI-4、APICJ-4均有使用，而目前最高等級的APICK-4和APIFA-4也已在美國問世。黏度級別則分為SAE0W-20、SAE15W-40、……、SAE20W-50，根據(jù)組合不同，類別眾多。

柴油機油質量級別的選擇

柴油機油質量級別的選擇應根據(jù)柴油機的機械負荷和熱負荷、工作條件的苛刻程度、燃料性能等多種因素確定。但是用戶主要還是依據(jù)排放要求和發(fā)動機制造商為滿足排放要求采用的技術來選擇柴油機油。　一般情況下，從CF-4到CH-4，再到CI-4，質量級別不斷提高，油品性能也更好。

柴油機油黏度級別的選擇

柴油機油黏度級別的選擇的主要依據(jù)包括：

發(fā)動機本身設計要求：工程機械用發(fā)動機設計一般選用10W-30或15W-40油居多，這樣的黏度比較適中，具有高低溫黏度油的雙重特性；柴油機油中最低黏度級別的0W-20油主要針對道路機械特定OEM（原始設備制造商）的卡車，如依維柯等，目前工程機械行業(yè)基本不使用這么低的黏度等級的油品；單級油目前也在逐漸淘汰。

環(huán)境溫度：若常處于高溫環(huán)境下，應選高黏度油品，如15W-40甚至20W-50，如果是北方冬季使用，應選低溫性能更好的油品。

負荷：大噸位、重負荷、連續(xù)高速運轉的工程機械，應選用高黏度油，從而保證高溫時提供足夠的油膜強度；負荷較小、工況緩和的小型機械設備，可使用較低黏度牌號的柴油機油。

設備新舊：新設備各方面配合間隙小，可選用低黏度油。舊設備有一定程度的磨損，配合間隙大，需要使用更大黏度的油品才能夠達到更好的密封要求，所以舊設備一般用油黏度更高。拓牌潤滑油