正確合理地選用潤(rùn)滑油和潤(rùn)滑脂可以保證車(chē)輛的動(dòng)力性，提高車(chē)輛的工作可靠性并延長(zhǎng)車(chē)輛的使用壽命，然而在實(shí)際使用中，人們對(duì)潤(rùn)滑油和潤(rùn)滑脂的選用存在許多誤區(qū)，造成嚴(yán)重的不良后果。 下面拓牌潤(rùn)滑油的小編就給大家簡(jiǎn)單介紹一下潤(rùn)滑油使用中的五大誤區(qū)。

1、柴油車(chē)使用汽油車(chē)機(jī)油

機(jī)油有汽油機(jī)機(jī)油和柴油機(jī)機(jī)油之分。汽油機(jī)和柴油機(jī)雖然均在高溫、高壓、高負(fù)荷條件下工作，但兩者仍有較大的區(qū)別。

首先，柴油機(jī)的壓縮比比汽油機(jī)的大一倍多，其主要零件受的壓力沖擊要比汽油機(jī)大得多，為此，在柴油機(jī)機(jī)油中要多加些抗腐劑，以便使用中能在軸瓦表面生成一層保護(hù)膜來(lái)減輕軸瓦的腐蝕，并提高其耐磨性能。由于汽油機(jī)機(jī)油沒(méi)有這種抗腐劑，如果將其加入柴油機(jī)，軸瓦在使用中就容易出現(xiàn)斑點(diǎn)、麻坑，甚至?xí)善撀?，機(jī)油也會(huì)很快變質(zhì)。

2、國(guó)產(chǎn)車(chē)使用進(jìn)口機(jī)油

現(xiàn)在有些人認(rèn)為進(jìn)口機(jī)油一定比國(guó)產(chǎn)機(jī)油要好，因此在國(guó)產(chǎn)車(chē)特別是新車(chē)上使用進(jìn)口機(jī)油，這樣做往往產(chǎn)生很多弊病。而且大多數(shù)國(guó)產(chǎn)車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有裝置機(jī)油散熱器，若采用進(jìn)口機(jī)油，會(huì)因機(jī)油過(guò)稀使油壓偏低，甚至達(dá)不到規(guī)定的工作壓力，不能滿(mǎn)足正常潤(rùn)滑的需要，使發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損加劇。

3、機(jī)油變黑就是機(jī)油變質(zhì)

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油是在較苛刻的高溫條件下工作，容易氧化變質(zhì)，產(chǎn)生酸性的合成高分子沉積物，以致破壞潤(rùn)滑。

4、使用多級(jí)潤(rùn)滑油

在使用多級(jí)潤(rùn)滑油的場(chǎng)合，一種多級(jí)油就可以代替多種單級(jí)油。雖然多級(jí)油可滿(mǎn)足極冷和溫暖季節(jié)以及重負(fù)荷發(fā)動(dòng)機(jī)用油，但冷天啟動(dòng)不存在困難的柴油機(jī)，通常還是推薦使用單一粘度的潤(rùn)滑油，有利于延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。

5、加注潤(rùn)滑油寧多勿少

發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油過(guò)少的危害是眾所周知的，因此有些車(chē)主怕缺油燒瓦，加注的潤(rùn)滑油數(shù)量往往超標(biāo)。潤(rùn)滑油過(guò)多存在許多危害：

①、曲軸攪動(dòng)使機(jī)油形成大量泡末而變質(zhì)，增加了曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)阻力，不僅增加發(fā)動(dòng)機(jī)油耗，而且還降低發(fā)動(dòng)機(jī)功率。

②、由于機(jī)油沿汽缸壁上竄到燃燒室，造成“燒機(jī)油”，使機(jī)油的消耗量增多，排放惡化。

③、加速了燃燒室積炭的形成，使發(fā)動(dòng)機(jī)易產(chǎn)生爆燃現(xiàn)象。

因此，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油寧多勿少是誤區(qū)，一般油平面應(yīng)保持在略低于油尺上刻度。

鄭州拓牌潤(rùn)滑科技有限公司全產(chǎn)業(yè)鏈品種已達(dá)100多種，1000+噸儲(chǔ)油能力，產(chǎn)品覆蓋潤(rùn)滑脂，車(chē)輛用油，工業(yè)用油，金屬加工液等領(lǐng)域；各地經(jīng)銷(xiāo)商客戶(hù)超過(guò)500家，擁有千噸的基礎(chǔ)油儲(chǔ)存能力，成品儲(chǔ)存能力超500噸；潤(rùn)滑油灌裝線(xiàn)2條，每天可以完成上千件產(chǎn)品的灌裝任務(wù)。